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Logitech G25 Racing Wheel PC + PS2 Lenkrad | 
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| Marke: Logitech
Kaufen Neu: EUR 213,95
Neu (25) Gebraucht (2) ab EUR 190,00
Bewertung:  16 Rezensionen
Plattformen: Windows, Playstation2
Medium: Zubehör
Zerbrechlich: Nein
Batterien im Lieferumfang enthalten: Nein
Versandgewicht: 20.6
Maße (innen): 17.3 x 12.5 x 11.7
MPN: 5099206000025
Modell: 963416-0914
EAN: 9858592669485
ASIN: B000H9HNHM
Verfügbarkeit: Gewöhnlich versandfertig bei Amazon in 24 Stunden
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| Eigenschaften:
| • | Lenkrad für den PC oder die PlayStation2 mit 6-Gang-H-Schaltung, separatem Schalthebel-Modul, drei Pedalen, Force-Feedback mit zwei Motoren und vielen Komponenten aus Leder oder Edelstahl. |
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| Zusatzgeräte:
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| Ähnliche Artikel:
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| Redaktionelle Rezensionen:
Product Description
Lenkrad, kabelgebunden, USB-Anschluß, Schaltung, Gaspedal, Bremspedal, Kupplungspedal, Vibrations-Technologie, Verwendung für PC/Notebook, PlayStation 2
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| Kundenrezensionen: Gelesen 11 mehr Rezensionen...
super Renngefühl Dezember 1, 2008
Martin Hartmann (München)
Nach ca. 8 Jahren habe ich mein altes Thrustmaster Lenkrad durch das Logitech G25 ersetzt und es ist fantastisch.
Das Lenkrad liegt dank des Leders und der Form sehr gut in der Hand, die Edelstahl Schaltwippen sind großzügig ausgefallen und lassen sich gut bedienen; auch abseits der Standardhaltung (3 und 9 Uhr).
Die Pedale haben unterschiedliche Druckstärken, so braucht man für das Bremspedal schon deutlich mehr Kraft als für Kupplung und Gas. Auch hier lassen sich die Pedal aus Edelstahl sehr gut bedienen.
Die Schalteinheit mit Lederschalthebel und Lederschaltsack liegen gut in der Hand. Es kann zwischen 6-Gang-H-Schaltung und Sequentiell gewählt/umgestellt werden. Die H-Schaltung ist für meinen Geschmack zwar etwas zu leichtgängig und nackelt auch ein wenig seitwärts. Hier wäre mir ein stabilerer Aufbau deutlich lieber.
Die Pedal-Konsole ist mit 5 Gummifüssen ausgestattet. Desweiteren kann man unten einen "Nagelstreifen" ausklappen, somit ist auch auf Teppich für Standhaftigkeit gesorgt.
Die Pedale und das Lenkrad lassen sich auch durch eingelassene Gewinde am Tisch oder an einem Racing Seat befestigen.
Die Standardbefestigung mittels der integrierten Klemmen funktioniert auch einwandfrei und sorgt für genügen Halt an meinem Schreibtisch.
Force-Feedback arbeitet gut und kann auch sehr kraftvoll eingestellt werden.
Die Funktion unter WinXP ist bei mir fehlerfrei.
Ferner kann das Lenkrad auch an einer PS2 oder PS3 betrieben werden. (ich habs aber noch nicht ausprobiert)
Wer es dann noch "extremer" haben will, kann das G25 auch mit einigen Tuning-Zubehörteilen ausstatten.
Fazit:
Ein wunderbares Lenkrad für alle ambitionierten SimRacer. Auch wenn es eher zu den höher preisigen Lenkrädern zählt, bekommt man hier doch alles was man sich so wünscht.
Das Beste von der Stange Oktober 14, 2008
Uwe Bruschwitz (Münster)
2 aus 2 fanden die folgende Rezension hilfreich
Nachdem die meisten Rezensionen das Produkt ohne Bezug zu Alternativen besprochen haben soll hier das G25 in Bezug zu seiner Hauseigenen Konkurrenz dem driving force pro besprochen werden: Der grösste Unterschied liegt in der Akzentuierung von Optik und Haptik gegenüber dem Dfp durch die Verwendung von Leder und Edelstahl als Materialien. Damit kann das Dfp nicht dienen, funktioniert jedoch bei Rennspielen vergleichbar gut: Die erzielbaren Rundenzeiten sind vergleichbar.
Das G25 folgt der Entwicklung von Soft- und Hardware zu steigender Realitätsnähe bei Fahrverhalten und Spielgrafik und fühlt sich einfach mehr nach Auto an.
Technik:
Neben der Möglichkeit die H-Schaltung zu benutzen unterscheidet sich das G25 vom Dfp vor allem durch eine aufwändigere Mechanik des Lenkgetriebes und der Pedalerie: Das G25 besitz im Gegensatz zum Dfp 2 Motoren für das Force Feedback und eine seperate Mechanik zur Zentrierung des Lenkrades.
Beim Spielen bedeutet das, dass es möglich ist auch nach engen Kurven das G25 durch die Hände gleiten zu lassen, um so den Geradeauslauf wie bei einem realen Fahrzeug herzustellen. Beim Dfp muss das Lenkrad aktiv gedreht werden. Offensichtlich ist der Motor zu träge. Dieser unterschied macht sich noch stärker bei Fahrfehlern bemerkbar, so dass das G25 auch abseits der Strecke authentischere FF-Effekte liefert.
Ebenso ist das G25 in der Lage feinere Vibrationseffekte beim Überfahren von Unebenheiten zu erzeugen und schlägt beim Überspringen von Bodenwellen fast verzögerungsfrei aus.
All diese Effekte beherrscht das Dfp zwar auch, aber das G25 ist in allen Bereichen einfach authentischer.
Bei der Pedalerie punktet das G25 gegenüber dem Dfp entscheidend: Es besitz eine Mechanik, die grösseren Widerstand und einen längeren Pedalweg im Verhältnis zum Dfp bietet. Leider ist die Mechanik des Premspedals und der Kupplung nicht progressiv. Die Kupplung besitzt also keinen spürbaren Schleifpunkt und der Widerstand des Bremspedals steigt nicht proportional zur Intensität des Bremsvorganges an. Fairerweise muss man sagen, dass Pedalsets von Drittanbietern, die das beherrschen um das Doppelte teurer sind.
Im Vergleich zu den Dfp- Pedalen spielt das G25 hier denoch in einer anderen Liga, auch wenn es mit Hilfe eines Squashballes oder eines zugeschnittenen Schaustoffstückes aus dem medizinischen Rehabereich (Handtrainer von Airex), das man beim Dfp zwischen Bremspedal und Bodenplatte klemmt,ein progressives Bremsgefühl zu erzeugen kann.
Kompatibilität:
Bei der Wahl zwischen Dfp und G25 sollte man sich die Frage nach dem Verwendungszweck stellen: Ist die Plattform ein PC treten die genannten Unterschiede besonders stark in Erscheinung. Besonders bei GTR2 und R-Factor, den PC- Platzhirschen der Racesims spielt das G25 seine Vorteile aus. Benutzt man das G25 an der PS3 wird es Opfer der Kooperatiospolitik von Logitech und Sony. Das G25 wird offiziell nicht von GT5 Prologue unterstützt. Es funktioniert zwar, wird aber als das Vorgängermodell des Dfp konfiguriert. Die FF- effekte sind erheblich schwächer als die des Dfp und die H-Schaltung muss beim Rennstart durch das Herunterdrücken des Schalthebels bei gleichzeitigem Betätigen des obereb roten Knopfes aktiviert werden. Ebenso erweist sich das Dfp bei der Menusteuerung als weitaus komfortabler, da alle Tasten am Lenkrad angebracht sind.
Preis und Leistung:
Vor ca. 2,5 Jahren konnte ich das Dfp noch für 60 Euro bei Amazon erstehen. Die enorme Nachfrage nach Lenkrädern wurde offensichtlich durch den Launch von GT5 Prologue ausgelöst, mit der Folge, dass das Dfp ab 100 Euro neu und ab ca 70 Euro gebraucht gehandelt wird und das Nachflgemodell DfGt lange Zeit nicht lieferbar war.
Das G25 bewegt sich hingegen stabil in der Preislage von 200 Euro mit einer Schwankung von 10%, so dass es ab 180 Euro zzgl. Versandkosten zu bekommen ist. Im Gegensatz liegt dam G25 eine Treiber- CD und R-Factor bei, für das bei Amazon nochmals 20 Euro fällig wären. Hinzu kommt, dass es eine regelrechte Flut von Mods dafür gibt: Nahezu jede bekannte Rennserie und jede Rennstrecke ist so kostenlos verfügbar, auch wenn man einräumen muss, dass die Optik nicht an GT5 heranreicht, dafür aber zumeist die Fahrphysik.
Für das Dfp bekommt man zwar den passenden Treiber bei Logitech, aber letztlich funktioniert das G25 am Pc einfach besser.
Benutzt eines der beiden Lenkräder in verbindung mit einem Rennsitz muß man sich um die Befestigung der Komponenten Gedanken machen. Die Teile des G25 und Dfp können bis auf die Pedale mittels integrierter Schraubzwingen angebracht werden. Bei der Fixierung der Pedale hat das G25 Gewinde für M6- Schrauben, die allerdings genauso fehlen wie eine Bohrschablone. Der Befestigung mittels Klebeband steht die feine Oberflächenstruktur der Fussablage ebenso im Weg wie das hohe Gewicht. Hier ist handwerliches Geschick nötig.
Fazit:
Mit dem Dfp bekommt man ein gutes Lenkrad, mit dem G25 ein in allen Details besseres, das seien Vorzüge besonders bei der Verwendung am Pc ausspielen kann.
Will man "nur" ein gutes und in der Bedienung komfortables Lenkrad für die PS3 sollte man sich überlegen, ob das G25 den Mehrwert gegenüber dem Dfp besitzt, um den Mehrpreis zu rechtfertigen, zumal der Vorzug der PS3 ihre Auslegung für das Wohnzimmer ist.
für onlinemotorsport perfekt! Oktober 4, 2008
Deutsche Liga Meisterschaft
wer auf konstante leistungsteht und sich nicht ständig darüber aufregen will, dass sein wheel kaputt, bzw. nicht richtig kalibriert ist, sollte hier wirklich zugreifen.
ich benutze es schon, seit dem es auf den markt gekommen ist und hatte bisher keine probleme zu keinem spiel (selbst Testdrive Unlimited lässt sich problemlos spielen)
am besten eignet sich dieses wheel aber für rfactor, denn das lenkrad lässt es zu, den realismus perfekt ausleben zu lassen.
man kann wirklich alles kalibrieren... selbst wen die 900 zu viel sind, kann die stets auf 0 reduzieren^^ je nachdem, was mach brauch
Superteil August 3, 2008
Matthias Wehrlein
Das Lenkrad und alle Komponenten sind 1A und wurden hier auch schon zur Genüge und zurecht in den Himmel gelobt. Darum will ich auch nur ein paar kleinere Kritikpunkte aufzählen, die größten Mängel als erste:
- Nur zwei zusätzliche Knöpfe am Lenkrad, etwas mager. Es gibt zwar genügend weitere Kontrollen an der Schalteinheit, aber im Eifer des Gefechts/Rennens sind die nicht gut zu erreichen, zumal sie oberhalb des Schaltknüppels ungünstig liegen.
- Die Verkabelung. Pedale und Schalteinheit werden jeweils über ein Kabel an das Lenkrad angeschlossen. Von diesem führen dann ein USB-Kabel an den Rechner und ein Stromversorgungskabel in die Steckdose. Vier Kabel. Aber wie schon jemand geschrieben hat, kann man bei so einer geilen Steuerungseinheit nicht erwarten, dass es hier keinen Kabelsalat geben wird. Allerdings finde ich die ganze Verkabelung an der Lenkradeinheit etwas ungünstig konzipiert. Die vier Kabel werden an der Unterseite des Lenkrads (der Teil, der später auf der Tischplatte liegt) in eine Art Einbuchtung geführt, wo sie in die entsprechenden Steckplätze gesteckt werden. Zusätzlich befindet sich in der Einbuchtung noch eine Zugentlastung, um die man die Kabel wickeln kann. Das macht das Ver- und Abkabeln des Lenkrads natürlich zu einer langwierigen Geschichte. Da überlegt man sich zweimal, ob man 'ne kurze Runde einlegt. Ich glaube, eine bessere Lösung wäre gewesen, die Steckplätze für die Kabel offen erreichbar zu machen. Die Zugentlastung bzw. den "Kabelwickler" braucht eh kein Mensch und da hätte ich auch gerne ein paar Abstriche in punkto Optik gemacht. Wahrscheinlich hat sich Logitech gedacht, dass jeder nach dem Kauf des G25 alle anderen Aktivitäten am PC aufgibt und eh nur noch rumfährt. 'n bissi doof.
- Das digitale Steuerkreuz an der Schalteinheit ist im Gegensatz zu allem anderen etwas billig in der Verarbeitung. Funktioniert zwar, hätte aber nicht sein müssen.
- Die Pedalen sind nicht ganz so rutschfest wie erwartet. Nach einigen Runden intensiven Fahrens rutschen sie doch heimlich aber deutlich nach hinten. Info: Ich habe Laminatboden. Abhilfe hat eine Anti-Rutsch-Matte geschaffen; diese netzartigen (Silikon?)Matten, die man für gewöhnlich unter Schneidebretter in der Küche legt.
- Ich schwitze. Ist im Moment schwül und warm überall, aber das G25 tut deutlich sein übriges dazu. Das erste Mal, dass ich am Rechner wegen körperlicher Aktivitäten schwitze. Ok, das war kein Kritikpunkt.
Alles in allem nur kleinere technische Unausgereiftheiten die der Funktionalität nicht im Wege stehen. Wer das Geld übrig und Spaß an einigermaßen realistischen Rennspielen hat, sollte zuschlagen. Ich hab's mit einigen NFS-Teilen ausprobiert, meiner Erachtens ist's zwecklos, diese Art von Arcade-Racer mit Lenkrad zu spielen. Man bekommt mit der Tastatur bzw. 'nem Gamepad eindeutig bessere Zeiten gefahren. GTR2 allerdings schreit förmlich nach einem Lenkrad und da macht es auch einen Heidenspaß.
P.S.: Fahren mit Bürostuhl ist ungünstig und anstrengend, man rollt andauernd rum. Besser den rotweiß-karierten Schneewittchen-Stuhl aus der Küche nehmen. Und Schuhe an!
Gutes Lenkrad März 7, 2008
F. Petrat (wuppertal,nrw)
0 aus 2 fanden die folgende Rezension hilfreich
Wertiges Lenkrad und ich kann die Meinungen der Vorrezensenten nur teilen.
Folgende negative Punkt fallen mir aber auf :
Bei dem Preis sollte entweder ein längeres USB Kabel oder eine ordentliche Verlängerung beiliegen. Spieler die für dieses Gerät 240-299 ausgeben, zocken eventuell auch auf Leinwand oder entsprechenden Flatscreen und sitzen nicht 2 m davor .
Bei der Tischbefestigung der Gangschaltung sollte die Hauptklemme demontierbar sein (manchmal reichen auch die beiden anderen klemmen aus)
damit die Schaltung überall passt .
Bedienungsanleitung ein Witz und Tastaturbelegungen für PS3 sind nicht
auf den Geräte aufgedruckt. Abhilfe würde hier eine Bedienungsanleitung
zum ersparen der Ausprobierei und beigelegte Klebefolie schaffen .
Besser wäre natürlich noch eine PS3 Version mit richtigem Aufdruck.
Habe aber schon bei der PS3 Tastatur von Logitech gemerkt, daß diese in Punkto wichtige Kleinigkeiten unausgereift und nicht überdacht ist.
Vielleicht läuft nicht nur die Fertigung in China, sondern mittlerweile auch die Entwicklung .
Bei der Tastatur fehlen Zoom Funktion / Seite und Tabs blättern im Internet Browser.Was ist daran also speziell für die PS3 ausgelegt?
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